Транспорт
Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945
2 700 р.
Автор:
Голованов А. Е.
(3)
Издательство: М. Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2007
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 591
На остатке: 1
2 700 р.
Аннотация
В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В феврале 1941 года А.Е.Голованов был призван в Красную Армию, получил свое первое воинское звание - подполковник, и первую должность - командир 212-го дальнебомбардировочного полка специального назначения. Впрочем, полка не было, его предстояло сформировать. С этой задачей Голованов справился: самолеты ему дали, дали летчиков, инженеров и техников, дали аэродром в районе Смоленска. Над собой подполковник Голованов не имел ни командира дивизии, ни командира корпуса, подчинялся прямо командующему ДБА. Теоретически. На практике полк Голованова подчинялся Сталину. Подполковником Голованов ходил меньше полугода. В августе 1941 года полковник Голованов становится командиром 81-й дальнебомбардировочной авиадивизии Спецназ. Эта дивизия была подчинена прямо Ставке ВГК. Проще говоря, Голованов вновь подчиняется только Сталину. Можно было ожидать назначения Голованова на должность командира авиационного корпуса. Этого не случилось. Эту ступень Голованов пропустил. Не был он и заместителем командующего ДБА, а сразу стал командующим. В феврале 1942 года ДБА была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) и ее командующим назначен генерал-майор авиации Александр Голованов. Следующие звания: генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации, маршал авиации - идут не задерживаясь. В августе 1944 года Голованов получает звание Главного маршала авиации. Главному маршалу авиации в том месяце исполнилось 40. АДД под командованием Голованова принимала участие во всех важнейших операциях Красной Армии. В 1953 году сразу после смерти Сталина Голованова снимают со всех постов и отправляют в запас. В Советском Союзе маршалы и даже генералы армии в запас не уходили. Их звания пожизненны. Голованов в этом правиле редкое и, возможно, единственное исключение. Карьера Голованова оборвалась со смертью Сталина не случайно. Близок был Голованов к Сталину. Уже набранная в издательстве «Советская Россия» книга, которая готовилась к 70-летию автора (1974), так и не вышла в свет. Причина - якобы допущенная автором апологетика Сталина. «Действительно, о Сталине в книге говорится больше, чем у других авторов, и это совершенно естественно, потому что у меня не было никаких иных руководителей или начальников, которым бы я подчинялся. Ни Генеральный штаб, ни руководство Наркомата обороны, ни заместители Верховного Главнокомандующего никакого отношения к деятельности АДД не имели. Все руководство боевыми действиями и развитием АДД шло только через Сталина и только по его личным указаниям.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Боевые самолеты Туполева
190 р.
Автор:
Якубович Николай
(1)
Издательство: М. Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Стандартный
Состояние: новая книга
Количество страниц: 528
На остатке: 1
190 р.
Аннотация
Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы Холодной войны, а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетах А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы Холодной войны, а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетах А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Александр Покрышкин. Великий летчик Великой войны
350 р.
Автор:
Тимофеев А. В.
(1)
Издательство: М. Яуза, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Стандартный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 512
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
Он стал ярчайшим выразителем перемен, которые сделали нашу армию 1941 года Армией Победы. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельствам ветеранов, в годы Великой Отечественной немцы лишь в трех случаях переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: `Ахтунг, партизанен!` (внезапное нападение партизан), `Ахтунг, панцер!` (прорыв советских танков) и - `Ахтунг, Покрышкин!`. До сих пор историки авиации спорят о том, сколько же самолетов он сбил - 59, как значится в официальных документах? Семьдесят? Около ста? Бесспорно одно: редчайшее сочетание различных дарований - летчика-аса, аналитика, командира, наставника - делает личность А.И.Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды герой И.Н.Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком... Именно Покрышкин вывел универсальную формулу победы в воздушном бою: `Высота-скорость-маневр-огонь!`. Но главное - великий ас всегда оставался на высоте и в своей земной жизни: как отзывался об Александре Ивановиче один из его учеников, `он ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду`. Эта книга - лучшая на сегодняшний день, самая полная и достоверная биография величайшего советского аса, самое глубокое и содержательное исследование его жизни и его побед.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Он стал ярчайшим выразителем перемен, которые сделали нашу армию 1941 года Армией Победы. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельствам ветеранов, в годы Великой Отечественной немцы лишь в трех случаях переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: `Ахтунг, партизанен!` (внезапное нападение партизан), `Ахтунг, панцер!` (прорыв советских танков) и - `Ахтунг, Покрышкин!`. До сих пор историки авиации спорят о том, сколько же самолетов он сбил - 59, как значится в официальных документах? Семьдесят? Около ста? Бесспорно одно: редчайшее сочетание различных дарований - летчика-аса, аналитика, командира, наставника - делает личность А.И.Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды герой И.Н.Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком... Именно Покрышкин вывел универсальную формулу победы в воздушном бою: `Высота-скорость-маневр-огонь!`. Но главное - великий ас всегда оставался на высоте и в своей земной жизни: как отзывался об Александре Ивановиче один из его учеников, `он ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду`. Эта книга - лучшая на сегодняшний день, самая полная и достоверная биография величайшего советского аса, самое глубокое и содержательное исследование его жизни и его побед.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительный авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945
350 р.
Автор:
Табаченко А. И.
(1)
Издательство: М. Центрполиграф
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2014
Формат: Стандартный
Состояние: идеальное - новая книга
Количество страниц: 784
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эта уникальная книга основана на документальных материалах. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходящие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим россиянам как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, полком в разное время командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков - воздушных рабочих войны. О каждом из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений и личных дел. Детально показано участие летного состава этой авиационной части в основных боевых операциях 1943-1945 гг. Приведены нигде не публиковавшиеся фотографии, боевые приказы, материалы разборов боевых вылетов, боевые характеристики.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Морская коллекция 1997 №2 Корабельная артиллерия Российского флота 1867-1922
150 р.
Автор:
Широкорад А. Б.
(29)
Издательство: М. Моделист-конструктор
Место издания:
Тип переплёта: Мягкий
Год издания: 1997
Формат: Увеличенный
Состояние: очень хорошее
Количество страниц: 40
На остатке: 1
150 р.
Аннотация
Справочник содержит описание конструкции и статистичекие данные о всех серийных образцах артиллерийских систем Российского флота 1967-1922 гг. В частности, рассказывается о пушках Гочкиса, Канэ, Лендера.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Справочник содержит описание конструкции и статистичекие данные о всех серийных образцах артиллерийских систем Российского флота 1967-1922 гг. В частности, рассказывается о пушках Гочкиса, Канэ, Лендера.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Ил-4. Воздушные крейсера Сталина
1 750 р.
Автор:
Котельников В. Р.
(6)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2009
Формат: Энциклопедический
Состояние: отличное
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 750 р.
Аннотация
Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах — бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, «работали» по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть — его не зря прозвали «незаконнорожденным»: первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую «экологическую нишу» — «воздушных крейсеров», дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации — самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах — бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, «работали» по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть — его не зря прозвали «незаконнорожденным»: первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую «экологическую нишу» — «воздушных крейсеров», дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации — самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Илья Муромец. Гордость русской авиации
900 р.
Автор:
Хайрулин Марат
(1)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 144
На остатке: 1
900 р.
Аннотация
Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Этот самолет опроверг миф о `техническом отставании России`. Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - `цепел-линам`. `Илья Муромец` стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), `Муромец` оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый `Муромец`.Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Истребитель И-16. Норовистый ишак сталинских соколов
1 400 р.
Автор:
Маслов Михаил
(1)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2008
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 176
На остатке: 1
1 400 р.
Аннотация
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли `ишачком`, и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолете.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года
1 700 р.
Автор:
Кузнецов Сергей
(2)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 192
На остатке: 1
1 700 р.
Аннотация
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим `миги` и `лаги`, на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших `ишаках` и `чайках`. В начале войны одни лишь `яки` были способны почти на равных сражаться с новейшими `мессерами`, уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: `Летчикам больше нравятся `яки`!` Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Спитфайр. Лучший истребитель Союзников
1 700 р.
Автор:
Котельников В. Р.
(6)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2010
Формат: Энциклопедический
Состояние: новая книга
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 700 р.
Аннотация
Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Для англичан `Спитфайр` - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. Звездный час этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был `Спитфайр`. Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись `спитфайры` и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой `спитфайры` разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Хейнкель» Не 111. Бомбардировщик блицкрига
1 800 р.
Автор:
Котельников В. Р.
(6)
Издательство: М. Яуза, Коллекция, Эксмо
Место издания:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2011
Формат: Энциклопедический
Состояние: очень хорошее.
Количество страниц: 128
На остатке: 1
1 800 р.
Аннотация
На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.
(238 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Contact;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- транспортная компания: ;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
На фронте этот самолет прозвали `кривомордым` за характерный ассиметричный нос его самой массовой модификации He 111H. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой `хейнкели` стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли `первую скрипку` в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He 111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет `Фау-1`) и воевал на всех фронтах Второй Мировой - от Англии до Африки и от Арктики до Средиземноморья, - но больше всего в России. И надо сказать, били их здесь нещадно - особенно много `кривомордых` было потеряно под Москвой и Сталинградом. Последний крупный налет с их участием также имел место на Восточном фронте - против американских авиабаз на Украине. В новой книге ведущего историка авиации прослежен весь боевой путь одного из самых знаменитых самолетов Люфтваффе, который оставался в строю более четверти века, - от взлета до падения Рейха, от блицкригов Гитлера до колониальных войн 1960-х гг.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Учебник судоводителя-любителя
Управление маломерными судами. Издание 3-е, переработанное и дополненное.
190 р.
Авторы:
Карлов Б. И.
(1)
Певзнер В. А.
(1)
Слепенков П. П.
(1)
Издательство: Изд-во ДОСААФ.
Место издания: Москва
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1972
Формат: Увеличенный формат.
Состояние: книжный блок - малозаметные желтоватые пятна на титуле и следующем листе, в остальном очень хорошее; переплет -хорошее, подзагрязнена задняя обложка
Количество страниц: 360с.+ вкл. Ил.
На остатке: 1
190 р.
Аннотация
Излагается элементарный курс судовождения и судовой практики, Необходимый для подготовки к управлению маломерными моторными судами в морском прибрежном, Озерном и речном плавании. Судоходная обстановка на внутренних водных путях - в соответствии с гос. стандартами на навигационные знаки. Книга написана с учетом требований общесоюзной программы по подготовке судоводителей-любителей. Рассчитана также на судоводителей маломерных судов, обучающихся в морских и водно-моторных школах, клубах и туристских секциях, на краткосрочных курсах старшин и рулевых катеров, моторных шлюпок и лодок. Является практическим руководством и справочником по управлению маломерными судами.
(1629 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
Излагается элементарный курс судовождения и судовой практики, Необходимый для подготовки к управлению маломерными моторными судами в морском прибрежном, Озерном и речном плавании. Судоходная обстановка на внутренних водных путях - в соответствии с гос. стандартами на навигационные знаки. Книга написана с учетом требований общесоюзной программы по подготовке судоводителей-любителей. Рассчитана также на судоводителей маломерных судов, обучающихся в морских и водно-моторных школах, клубах и туристских секциях, на краткосрочных курсах старшин и рулевых катеров, моторных шлюпок и лодок. Является практическим руководством и справочником по управлению маломерными судами.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Основы судовождения
350 р.
Авторы:
Файн Г. И.
(1)
Багиров М. С.
(1)
Издательство: Агропромиздат
Место издания: Москва
Тип переплёта: издательский картонаж
Год издания: 1985
Формат: Стандартный
Состояние: Отличное. Небольшая потертость обложки переплета.
Всего томов: 1
На остатке: 1
350 р.
Аннотация
В учебном пособии освещены теоретические и практические вопросы навигации, лоции, мореходной астрономии в соответствии с учебными программами судоводителей-механиков морских маломерных судов с совмещенной системой управления валовой вместимостью до 300 peг. т. и мощностью главных двигателей до 400 э. д. с.
(1215 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В учебном пособии освещены теоретические и практические вопросы навигации, лоции, мореходной астрономии в соответствии с учебными программами судоводителей-механиков морских маломерных судов с совмещенной системой управления валовой вместимостью до 300 peг. т. и мощностью главных двигателей до 400 э. д. с.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Основы морского судовождения
450 р.
Авторы:
Ермолаев Г. Г.
(3)
Зотеев Е. С.
(1)
Издательство: Транспорт
Место издания: Москва
Тип переплёта: коленкоровый
Год издания: 1988
Формат: Стандартный
ISBN: 5-277-00022-4
Состояние: Хорошее.
Всего томов: 1
На остатке: 1
450 р.
Аннотация
В книге излагаются основы дисциплин, составляющих науку судовождения (лоции, навигации, гидрометеорологического обеспечения судовождения, управления морским судном и морской практики), описывается организационная структура на судах морского флота, приводятся сведения о международных морских организациях и документах, регламентирующих безопасность мореплавания.
Учебник предназначен для студентов высших морских учебных заведений.
Ил. 166, табл. 12, библиогр. 17 назв.
(1215 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В книге излагаются основы дисциплин, составляющих науку судовождения (лоции, навигации, гидрометеорологического обеспечения судовождения, управления морским судном и морской практики), описывается организационная структура на судах морского флота, приводятся сведения о международных морских организациях и документах, регламентирующих безопасность мореплавания.
Учебник предназначен для студентов высших морских учебных заведений.
Ил. 166, табл. 12, библиогр. 17 назв.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Радиомонтажник судовой
400 р.
Авторы:
Захаров О. Г.
(1)
Марголин Г. М.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1986
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее.
Всего томов: 1
На остатке: 1
400 р.
Аннотация
В пособии рассмотрена технология выполнения радиомонтажных работ в цехах судостроительного предприятия и непосредственно на судах,даны сведения об устройстве судового радиооборудования,механизации и автоматизации производства судовых радиомонтажных работ.Изложены вопросы безопасности труда,противопожарной техники,охраны природы.Рассказано об устройстве судна и методах строительства судов.
(1215 продаж с 2022 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По согласованию
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В пособии рассмотрена технология выполнения радиомонтажных работ в цехах судостроительного предприятия и непосредственно на судах,даны сведения об устройстве судового радиооборудования,механизации и автоматизации производства судовых радиомонтажных работ.Изложены вопросы безопасности труда,противопожарной техники,охраны природы.Рассказано об устройстве судна и методах строительства судов.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Управление снарядами
Пер.с английского.
300 р.
Автор:
Локк А. С.
(1)
Издательство: ФИЗМАТГИЗ.
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1958
Формат: немного увеличенный
Состояние: Хорошее-очень хорошее.
Количество страниц: 776 с.,илл.
На остатке: 1
300 р.
Аннотация
Предлагаемая в русском переводе книга А. Локка является первой несекретной книгой, в которой подробно и с явным знанием практической стороны дела излагаются основные вопросы, возникающие при проектировании систем управления снарядами. Оглавление: Основные задачи управления снарядами. Некоторые системы управления. Земные и астрономические ориентиры и системы отсчета. Распространение радиоволн. Испускание, распространение и прием инфракрасных лучей. Математический аппарат. Теория следящих систем. Тактические соображения. Определение элементов движения снаряда. Получение и преобразование информации. О свойствах цели. Траектория полета снаряда. Предстартовый период и старт. Эксплуатационные и частотные характеристики снаряда. Экономические соображения. Системы управления снарядами. О полосе пропускания. Полоса пропускания бортового контура управления снарядом. Моделирование, вычислительные машины и телеметрия. Система в целом.
(2000 продаж с 2019 г.)
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Предлагаемая в русском переводе книга А. Локка является первой несекретной книгой, в которой подробно и с явным знанием практической стороны дела излагаются основные вопросы, возникающие при проектировании систем управления снарядами. Оглавление: Основные задачи управления снарядами. Некоторые системы управления. Земные и астрономические ориентиры и системы отсчета. Распространение радиоволн. Испускание, распространение и прием инфракрасных лучей. Математический аппарат. Теория следящих систем. Тактические соображения. Определение элементов движения снаряда. Получение и преобразование информации. О свойствах цели. Траектория полета снаряда. Предстартовый период и старт. Эксплуатационные и частотные характеристики снаряда. Экономические соображения. Системы управления снарядами. О полосе пропускания. Полоса пропускания бортового контура управления снарядом. Моделирование, вычислительные машины и телеметрия. Система в целом.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Основы проектирования судов внутреннего плавания
Учебное пособие для студентов кораблестроительных факультетов вузов МРФ
990 р.
Авторы:
Вицинский В. В.
(1)
Страхов А. П.
(1)
Издательство: Судостроение
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: Твердый переплет,
Год издания: 1970
Формат: Увеличенный формат.
Состояние: книжный блок - очень хорошее; переплет -хорошее
Количество страниц: 454 с., с графиками и таблицам
На остатке: 1
990 р.
Аннотация
В пособии излагаются требования, предъявляемые к судам по условиям плавания их на внутренних водных путях. Собран и обработан значительный материал справочного характера, определяющий приведенные выше требования, которые необходимо учитывать при проектировании судов внутреннего плавания. Рассматриваются методы определения водоизмещения, главных элементов, весовой нагрузки и энергетической установки проектируемого судна.
(1629 продаж с 2017 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: Только по России
Способы доставки:
- почта России;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Не высылаются
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 7 (дней)
Аннотация
В пособии излагаются требования, предъявляемые к судам по условиям плавания их на внутренних водных путях. Собран и обработан значительный материал справочного характера, определяющий приведенные выше требования, которые необходимо учитывать при проектировании судов внутреннего плавания. Рассматриваются методы определения водоизмещения, главных элементов, весовой нагрузки и энергетической установки проектируемого судна.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Массовый советский автомобиль
650 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Соловьев В. С.
(14)
Издательство: Знание
Место издания: Москва
Тип переплёта: Бумажный
Год издания: 1970
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 48 с., илл.
На остатке: 1
650 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Книга главного конструктора АВТОВАЗА посвящена ВАЗ 2101, истории его создания, возможностям, приведено полное техническое описание автомобиля, много схем и рисунков. Автор данной брошюры, Владимир Сергеевич Соловьев, родился в 1919 г. В 1941 г. окончил Горьковский политехнический институт. С 1941 по 1966 г. работал на Горьковском автомобильном заводе конструктором, руководителем группы, главным конструктором по легковым автомобилям. Принимал участие в проектировании всех моделей автомобилей Горьковского автозавода. С 1966 г. Владимир Сергеевич Соловьев – главный конструктор Волжского автомобильного завода.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2362 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Книга главного конструктора АВТОВАЗА посвящена ВАЗ 2101, истории его создания, возможностям, приведено полное техническое описание автомобиля, много схем и рисунков. Автор данной брошюры, Владимир Сергеевич Соловьев, родился в 1919 г. В 1941 г. окончил Горьковский политехнический институт. С 1941 по 1966 г. работал на Горьковском автомобильном заводе конструктором, руководителем группы, главным конструктором по легковым автомобилям. Принимал участие в проектировании всех моделей автомобилей Горьковского автозавода. С 1966 г. Владимир Сергеевич Соловьев – главный конструктор Волжского автомобильного завода.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Метрополитены
Издание второе, исправленное и дополненное.
4 520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Лиманов Ю. А.
(1)
Издательство: Транспорт,
Место издания: Москва:
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1971
Формат: Обычный
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 360 с., иллюстрации.
На остатке: 1
4 520 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
Содержание: 8 глав. 1.Проблемы городского пассажирского транспорта. 2.Основные сведения о метрополитенах. 3.Трасса и перегонные тоннели метро. 4.Станции метро. 5.Статический расчет конструкций станций метрополитена и моделирование их работы. 6.Эскалаторы,эскалаторные тоннели и лифтовые подъемники. 7.Санитарно-технические устройства метрополитенов. 8.Путь, электроснабжение,автоблокировка и подвижной состав метрополитенов. Приложения. Рис. 265, табл. 9, библиография 28 наименований. Карты, фотоиллюстрации, схемы. Кроме множества схем в книге даны фотографии и некоторые технологических процессов метрополитенов городов Москвы, Ленинграда, Лондона, Парижа, Тбилиси и т.д. Малотиражное для советского времени издание: тираж 3000 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2362 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Содержание: 8 глав. 1.Проблемы городского пассажирского транспорта. 2.Основные сведения о метрополитенах. 3.Трасса и перегонные тоннели метро. 4.Станции метро. 5.Статический расчет конструкций станций метрополитена и моделирование их работы. 6.Эскалаторы,эскалаторные тоннели и лифтовые подъемники. 7.Санитарно-технические устройства метрополитенов. 8.Путь, электроснабжение,автоблокировка и подвижной состав метрополитенов. Приложения. Рис. 265, табл. 9, библиография 28 наименований. Карты, фотоиллюстрации, схемы. Кроме множества схем в книге даны фотографии и некоторые технологических процессов метрополитенов городов Москвы, Ленинграда, Лондона, Парижа, Тбилиси и т.д. Малотиражное для советского времени издание: тираж 3000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Ижевские дорожные мотоциклы
1 445 р.
Авторы:
Исаев М. П.
(1)
Забелин В. А.
(1)
Издательство: Удмуртское книжное
Место издания: Ижевск
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 1964
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее. Переплет в хорошем состоянии, книжный блок в очень хорошем, на заднем форзаце каракули шариковой ручкой.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 445 р.
Аннотация
Устройство, эксплуатация и обслуживание мотоциклов Иж-56, Иж-Юпитер, Иж-Планета.
(2244 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry, Авито-доставка;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 1000 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Устройство, эксплуатация и обслуживание мотоциклов Иж-56, Иж-Юпитер, Иж-Планета.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Парусно-моторные суда. Вооружение и управление ими
1 535 р.
Автор:
Цурбан А. И.
(1)
Серия: Библиотечка судоводителя морского флота (1)
Издательство: Водтрансиздат
Место издания: Ленинград
Тип переплёта: издательский картонаж
Год издания: 1953
Формат: Стандартный
Состояние: Хорошее. Переплет в целлофановой пленке.
Всего томов: 1
На остатке: 1
1 535 р.
Аннотация
Предлагаемая книга имеет целью дать краткие сведения о вооружении и управлении парусно-моторных судов типа баркентин и шхун с бермудским и гафельным вооружением.
В первом разделе рассматриваются вопросы вооружения, проводки бегучего такелажа и основных работ с парусами на судах типа трехмачтовой баркентины, трехмачтовой гафельной шхуны и трехмачтовой шхуны с бермудским вооружением.
Во втором разделе рассматриваются вопросы маневрирования на этих судах: повороты, постановка и съемка с якоря под парусами, лавировка, штормование и т.д.
(2244 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Перевод на банковскую карту;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : ;
- транспортная компания: СДЭК, Boxberry, Авито-доставка;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 3 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 1000 р.
- До заказа
Торг по цене:
- не возможен
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
Предлагаемая книга имеет целью дать краткие сведения о вооружении и управлении парусно-моторных судов типа баркентин и шхун с бермудским и гафельным вооружением.
В первом разделе рассматриваются вопросы вооружения, проводки бегучего такелажа и основных работ с парусами на судах типа трехмачтовой баркентины, трехмачтовой гафельной шхуны и трехмачтовой шхуны с бермудским вооружением.
Во втором разделе рассматриваются вопросы маневрирования на этих судах: повороты, постановка и съемка с якоря под парусами, лавировка, штормование и т.д.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Третья дивизия. Первая на флоте. К 50-летию 3-й дивизии атомных подводных лодок Северного флота
1 290 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Пахомов И. И.
(1)
Издательство: Аврора-дизайн.
Место издания: Санкт-Петербург
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2011
Формат: Энциклопедический
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 272 с. илл.
На остатке: 1
1 290 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
В книге показана роль 3-й дивизии подводных лодок Северного флота в создании и становлении атомной составляющей подводных сил ВМФ СССР. Вниманию читателей представлены: исторический очерк о 3-й дивизии ПЛ СФ с 1961 no 1995 годы, воспоминания участников дальних походов и других событий жизненного пути первой в ВМФ дивизии атомных подводных лодок, 146 биографий подводников-ветеранов 3-й дивизии. Тираж 600 экземпляров.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2362 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
В книге показана роль 3-й дивизии подводных лодок Северного флота в создании и становлении атомной составляющей подводных сил ВМФ СССР. Вниманию читателей представлены: исторический очерк о 3-й дивизии ПЛ СФ с 1961 no 1995 годы, воспоминания участников дальних походов и других событий жизненного пути первой в ВМФ дивизии атомных подводных лодок, 146 биографий подводников-ветеранов 3-й дивизии. Тираж 600 экземпляров.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Электрифицированные железные дороги России. 1929-2004
Авторы книги Шилкин П. М., Бородулин Б. М., Василянский А. М., Котельников А. В., Лобачева М. Н.
2 320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Автор:
Шилкин П. М. и др
(1)
Издательство: Интекс
Место издания: Москва
Тип переплёта: твёрдый
Год издания: 2004
Формат: Очень большой
ISBN: 5-89277-053-2
Состояние: Очень хорошее
Количество страниц: 336
На остатке: 1
2 320 р.
Минимальный заказ у этого продавца – 1 р.
Аннотация
История развития и описание электрифицированных железных дорог России. Тираж 10 000 экз.
Продавец laparastyapa предлагает скидки:
10% от стоимости заказа при числе товаров: 10
10% от стоимости заказа при сумме заказа: 25000 р.
(2362 продаж с 2019 г.)
Оплата: Только предоплата
Способы оплаты:
- Unistream;
- Western Union;
- Банковский перевод;
- Золотая Корона;
- Наличными из рук в руки;
- Оплата на карту СБЕРБАНКА;
- Перевод на банковскую карту;
- Почтовый перевод;
- Яндекс.Деньги;
Доставка: По России и за границу
Способы доставки:
- почта России;
- самовывоз : Центр;
- курьер: Санкт- Петербург;
- транспортная компания: При доставке транспортной компанией курьерские услуги от 150 рублей.;
Стоимость доставки:
- По тарифам Почты России + упаковка
Отправка заказов:
- Отправка в течении 5 дней
Почтовый идентификатор:
- высылается всегда
Дополнительные сканы и фото:
- Высылаются для книг дороже 2500 р.
- До заказа
Торг по цене:
- при заказе на сумму от 5000 руб.
Хранение неоплаченных заказов:
- 3 (дней)
Аннотация
История развития и описание электрифицированных железных дорог России. Тираж 10 000 экз.
Аналогичные книги смотрите в разделах:
Всего товаров в разделе 1027. На странице показаны с 151 по 173, всего 23.
